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Vista del puerto de la Fuenfría desde el Montón de Trigo
El llamado Camino Viejo de Segovia, de origen medieval, coexistió con la Calzada Romana y fueron los dos pasos históricos del puerto de la Fuenfría hasta que finalizó la construcción de la Calzada Borbónica en 1729, quedando los dos primeros en desuso. Su ascensión al puerto es un poco más larga que el trazado romano y un poco más suave.
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El paso del Puerto de la Fuenfría es seguramente el más importante de los caminos históricos de la sierra de Guadarrama y el más antiguo. Por el pasaban las vías 24 y 26 del Itinerario de Antonino. En 1916 Antonio Blázquez descubrió cerca de Cercedilla un miliario, lo que permitió asegurar que la calzada pasaba por este puerto y no por el de Tablada, hoy conocido como Alto del León o Puerto de Guadarrama. Este tramo de calzada unía el asentamiento de Miacum, en un lugar indeterminado entre Madrid y la localidad de Guadarrama, con Segovia.
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Cerro de la Camorca visto desde Siete Picos.
Separando la zona de pinares de Valsaín del pinar de la Acebeda y el río Eresma del río de la Acebeda se encuentra la Cuerda de las Camorcas. Se extiende de sur a norte, desde el Cerro de la Camorca, el más alto de la cuerda, pasando por las Camorquillas, el Cerro Pelado, el Alto de los Pájaros, la Cruz de la Gallega y termina en el Cerro de Matabueyes. En sus laderas, principalmente la oeste, se asientan tramos de calzada romana y borbónica.
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