Tren Burra. Tramo 3. Medina de Rioseco - Valderas

Estación de Rioseco-San Juan o Rioseco-Castilla o «de Arriba», con el silo al fondo en 1965. Esta estación es el punto de partida de las ampliaciones del trazado original, Valladolid - Medina de Rioseco, hacia tierras palentinas y leonesas, siendo estas últimas a donde nos dirigiremos, inicialmente a Valderas y de allí a Palanquinos.

Collado de la Flecha. Las trincheras de mármol.

Vértice geodésico del Pico Flecha, detrás el Cancho y entre ambos el Collado de la Flecha.

Aunque el 90% de las rocas que forman la Sierra de Guadarrama son diferentes variedades de gneises y granitos también existen algunas otras, como las calizas. En esencia el mármol se forma  a partir de rocas calizas sometidas a altas presiones y temperaturas. El término mármol proviene del griego “marmaros”, que significa piedra brillante.

Tren Burra. Tramo 2. La Mudarra - Medina de Rioseco

Locomotora Castilla 7, fabricada en 1910 por Saint-Léonard, Lieja. Hoy permanece en el paseo del Boulevard de Medina de Rioseco.

Las primeras máquinas en entrar en servicio fueron seis locomotoras compradas a Sharp-Stewart, fabricadas en Manchester y bautizadas con los nombres de las estaciones de la línea: Valladolid 1, Zaratán 2, Villanubla 3, Mudarra 4, Valverde 5 y Rioseco 6, esta última es la que ha sido restaurada y colocada en la  plaza de San Bartolomé en Valladolid.